Hoooogy mii? Mi ellen?! 😆 Na, nézzük! 

Ha egy elektromos autó töltőfedele befagy, az elég nagy probléma.

Most egy új szoftverfrissítéssel küzd a jelenség ellen a Tesla.

Megint egy olyan problémára jött "megoldás", amivel 35 évnyi autókkal foglalkozás közben|alatt soha, de soha nem találkoztam (és a rögtönzött, nem reprezentatív közvélemény-kutatásom alapján más se): befagyó tanksapka fedél, ami megfelel az EV-ken a töltőfedeleknek. Volt Trabantom, Ladám, Nissan-om, Skoda-m, Volkswagen-em, Audi-m. Soha, de soha nem láttam olyat, a legkeményebb telekben sem, hogy befagyott volna a tanksapka fedele. Nem létezett ez a probléma. Soha. 

 2020 vége óta már minden Tesla rendelkezik egy a töltőnyílásokat fűtő hardveres megoldással, hogy a hidegebb éghajlatokon ne fordulhasson elő, hogy befagy a fedél és nem lehet tölteni a kocsit.

🤣

Eddig azonban ezt csak közvetetten lehetett működésre bírni. A fűtés akkor kapcsolt be, ha a sofőr aktiválta a hátsó ablak fűtőszálait, a kabin előfűtésénél az autó jégmentesítését választotta, vagy ha a Superchargerhez tartva a kocsi elkezdte előmelegíteni az akkumulátort.

Az igen! 🤭

A 2024.44.3-as szoftverfrissítés azonban a Szerviz menüpontban elhelyezett egy külön gombot, amelynek megnyomásával bármikor aktiválhatja a töltőnyílás fűtését az autós, anélkül, hogy bűvészkednie kellene, vagy feleslegesen fűtené a hátsó szélvédőt, vagy aktiválná a maximális fűtési teljesítményt a jégmentesítéssel.

Nyitható ajtók! Forgatható kormány! Gördülő kerekek!  🥳  🎉

Ez itt nem fejlődés, hanem visszafejlődés! ☹️

(via)